Χειμερινή συντήρηση των μηχανημάτων και του εξοπλισμού φίλτρων κατασκευής

Κατασκευής χειμερινής συντήρησης μηχανημάτων και εξοπλισμού φίλτρων τα μηχανήματα κατασκευής χρησιμοποιούνται γενικά λιγότερο συχνά στη χειμερινή κατασκευή. Λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας, η γενική θερμοκρασία της μηχανής μηχανημάτων και εξοπλισμού επηρεάζεται σοβαρά. Η βενζίνη και το diesel δεν μπορούν να επιτύχουν την ίδια θερμική αποδοτικότητα όπως το καλοκαίρι, και ο μηχανικός εξοπλισμός αυξάνει αυτόματα το ποσοστό εγχύσεων καυσίμων. Προκειμένου να επιτευχθεί ο σκοπός μια κατάλληλη θερμοκρασία, η κατανάλωση καυσίμων μηχανικού εξοπλισμού αυξάνεται σημαντικά.

Επιπλέον, στα περιβάλλοντα χαμηλότερης θερμοκρασίας, το ιξώδες του πετρελαίου μηχανών θα αυξηθεί και περισσότερη αντίσταση θα αντιμετωπιστεί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ξεκινήματος. Αν και οι κρύες ενάρξεις είναι δύσκολες, προκαλούν την αυξανόμενη ένδυση. Εάν η συντήρηση παραμελείται το χειμώνα, θα προκαλέσει τα προβλήματα εξοπλισμού, και ακόμη και στο δεύτερο έτος χρήσης, θα προκαλέσει μια σειρά προβλημάτων, με συνέπεια μια πτώση στην ποιότητα κατασκευής ή έναν άμεσο αντίκτυπο στην πρόοδο κατασκευής, ή ακόμα και να καταστήσει το κατασκευαστικό πρόγραμμα αδύνατο. πήγε καλά.

Συντήρηση των μηχανημάτων και του εξοπλισμού κατασκευής το χειμώνα

1. Κάνετε μια καλή εργασία στην καθημερινή επιθεώρηση πετρελαίου

(1) multi-grade λιπαντικά χρήσης. Η επιλογή του σωστού λιπαντικού μπορεί να προστατεύσει τη μηχανή σας. Επιλέξτε το κατάλληλο λαδώνοντας πετρέλαιο σύμφωνα με τη θερμοκρασία της θέσης. Παραδείγματος χάριν, το λαδώνοντας πετρέλαιο 0W ή 5W πρέπει να επιλεχτεί στο Βορρά, και το λαδώνοντας ελαιοδοχείο 10W, 15W ή 20W επιλέγεται στις θερμότερες περιοχές στο νότο.

(2) πρέπει να σημειωθεί ότι μετά από να αρχίσει τη μηχανή, το μπορεί να σταματήσουν για 3-5 λεπτά για να ελέγχει το επίπεδο πετρελαίου. Για τη μέτρηση μετρητών στάθμης, τα πρότυπα είναι μεταξύ των HL, περισσότερο βάζετε, η λιγότερη εσείς προσθετικό Συγχρόνως αισθανθείτε το πετρέλαιο στο μετρητή στάθμης με το χέρι σας. Εάν υπάρχουν τραχιά και προφανή μόρια, το πετρέλαιο πρέπει να αλλάξουν εγκαίρως. Αντικαταστήστε το φίλτρο πετρελαίου εάν είναι απαραίτητο. Για τα μηχανήματα κατασκευής που χρησιμοποιούνται στους σκονισμένους όρους, είναι επίσης απαραίτητο να κατάλληλα ο κύκλος αντικατάστασης του λαδώνοντας πετρελαίου.

(3) όταν κάθε μηχανή diesel εισάγει το χειμώνα (γενικά όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη από 5℃), τη μεταστροφή ανάβει το κάθισμα φίλτρων πρέπει επίσης να γυρίσουν στη θέση «χειμερινής» χρήσης.

2. Τακτικά αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρων

Το στοιχείο φίλτρων είναι ισοδύναμο με τον ανθρώπινους «πνεύμονα και το συκώτι» στα μηχανήματα και τον εξοπλισμό κατασκευής! Μπορεί να φιλτραρίσει τη σκόνη και τις ακαθαρσίες από τον αέρα, το έλαιο, τα καύσιμα και το υδραυλικό έλαιο, που κρατούν αυτές τις ακαθαρσίες μακρυά από τη μηχανή και την υδραυλική αντλία, προστατεύοντας κατά συνέπεια τη μηχανή και το υδραυλικό σύστημα. Ο ρόλος των στοιχείων φίλτρων μηχανημάτων κατασκευής είναι πολύ σημαντικός, και η έγκαιρη αντικατάσταση των στοιχείων φίλτρων είναι σημαντικότερη για τις μηχανές. Στην πρακτική εργασία, τα μηχανικά ατυχήματα εμφανίζονται συχνά λόγω της αμέλειας και να ξεχάσουν χρηστών να αντικαταστήσουν το στοιχείο φίλτρων.

3. Αρχίστε τη μηχανή στη χαμηλή θερμοκρασία

(1) η γενική θερμοκρασία είναι κάτω από 5 °C, η μηχανή πρέπει να προθερμανθεί πρίν αρχίζει, και έπειτα την έναρξη μετά από να προθερμάνει (κυρίως για να προθερμάνει τη θερμοκρασία κυλίνδρων πρώτα, και να θερμάνει έπειτα την ψεκασμένη θερμοκρασία diesel, επειδή η γενική μηχανή diesel είναι ένας τύπος ανάφλεξης συμπίεσης)

(2) για τις μηχανές diesel που εξοπλίζονται με την ηλεκτρική συσκευή προθέρμανσης και την την συσκευή αποσυμπίεσης, προσπαθήστε να προθερμάνετε και να αποσυμπιέσετε κατά έναρξη.

(3) κατά έναρξη σε μια χαμηλή θερμοκρασία, λόγω του υψηλού ιξώδους του πετρελαίου, λαδώνοντας τον πετρέλαιο θα είναι ανεπαρκές σε σύντομο χρονικό διάστημα και δεν μπορεί να είναι εξαπλωμένο στα σημεία λίπανσης. Αυτή τη στιγμή, εάν η μηχανή είναι αναμμένη με υψηλή ταχύτητα, μπορεί να προκαλέσει την αυξανόμενη ένδυση στο στροφαλοφόρο άξονα, τον άξονα και rocker τον άξονα. Θα προκαλέσει τα σοβαρά ατυχήματα όπως το τράβηγμα των κυλίνδρων και το κάψιμο των κεραμιδιών. Επομένως, η μηχανή πρέπει για μια χρονική περίοδο μετά από να αρχίσει, και η λειτουργία πλήρης-φορτίων επιτρέπεται μόνο όταν η θερμοκρασία ύδατος της μηχανής diesel είναι υψηλότερη από 55°C και η θερμοκρασία πετρελαίου είναι υψηλότερη από 45°C η θερμοκρασία ύδατος και η θερμοκρασία πετρελαίου της μηχανής δεν πρέπει να υπερβούν 95°C κατά τη λειτουργία. Η θερμοκρασία πετρελαίου μετατροπέων ροπής δεν πρέπει να υπερβεί 110°C.

(4) είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθεί το όχημα το χειμώνα. Συστήνεται να μην ξεπεραστούν 8 δευτερόλεπτα ανά ξεκίνημα. Εάν δεν μπορεί να αρχίσει, απελευθερώστε το διακόπτη έναρξης και αρχίστε τη μηχανή πάλι μετά από 1 λεπτό του χώρου στάθμευσης. Αφότου αρχίζει η μηχανή, τεμπελιάζοντας για μια χρονική περίοδο (όχι πάρα πολύ πολύ, οι καταθέσεις άνθρακα θα διαμορφώσουν στον εσωτερικό τοίχο του κυλίνδρου, αναγκάζοντας τον κύλινδρο για να τραβήξουν), κάποιος είναι να φορτιστεί η μπαταρία, άλλη είναι να γίνει η προσιτότητα 55°C θερμοκρασίας ύδατος, και η πίεση αέρα να επιτευχθεί 0.4Mpa, και να αρχίσει έπειτα πάλι.

(5) όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη από 0℃, το δροσίζοντας νερό στη δεξαμενή νερού, τη μηχανή, τον ελαιοψυκτήρα και τον ελαιοψυκτήρα μετατροπέων ροπής πρέπει να απαλλαχθεί μετά από να εργαστεί κάθε μέρα που αποφεύγει και υδρατμός. Απαλλαγή για να αποτρέψει συχνά την τήξη από την πρόκληση της αποτυχίας φρένων. Μην απελευθερώστε εάν το αντιψυκτικό έχει προστεθεί.